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海運巨頭遭清倉式減持!2年股價翻近8倍,這家公
欄目:行業新聞 發布時間:2021-06-29 20:08
海運巨頭遭清倉式減持!2年股價翻近8倍,這家公司賺得盆滿缽滿
 
 
6月28日晚,振華重工發布公告稱,公司擬通過集合競價、大宗交易等方式,擇機出售所持中遠??兀ê喎Q“中遠???rdquo;)的股票,出售數量為不超過5561.11萬股。
 
中遠??匾患緢箫@示,振華重工持股5561.11萬股,持股比例為0.45%。本次公告減持的數額,幾乎是對中遠??氐那鍌}式減持。
 
受此消息影響,東方財富數據顯示,今日開盤,振華重工股價一度逼近漲停,收漲5.57%,報3.41元/股,總市值179.65億元。
 
中遠??亟袢展蓛r低開,最大跌幅為4.81%,收跌1.46%,報29.1元/股,總市值3567.52億元。
 
 
 
(圖片來源:東方財富)
2年股價翻7.7倍
 
公告顯示,振華重工與中遠??赜?019年1月18日簽訂了《中遠海運控股股份有限公司與上海振華重工(集團)股份有限公司之非公開發行股票之股份認購協議》,以自有資金4.2億元,按照每股3.78元的價格認購中遠??胤枪_發行的A股股票1.11億股。
 
2020年2月3日,振華重工1.11億股解除限售。中遠???020年中報顯示,截至2020年9月30日,振華重工以1.11億股,占比0.91%的持股,成為中遠??匦聲x前十大股東。中遠???020年年報顯示,截至2020年12月31日,前十大股東名單中已經不見振華重工的身影。
 
振華重工2020年年報顯示,截至2020年12月31日,公司持有中遠??毓煞荼壤龔钠诔醯?.91%下降至0.45%,期末賬面價值為6.79億元,報告期內收益約為4.24億元。
 
東方財富數據顯示,截至2020年12月31日收盤,中遠??毓蓛r報收12.21元/股,2020年第四季度股價上漲113.09%,在2020年全年單季股價漲幅最大。而振華重工正是在此期間完成了第一次減持,清倉了一半。
 
2021年以來,截至6月29日收盤,中遠??毓蓛r上漲138.33%,報29.1元/股。
 
振華重工以每股3.78元的價格大筆買入中遠??毓善?,按照今日收盤價計算,振華重工持有中遠???年股價翻了近7.7倍。
 
振華重工稱,公司本次出售股票資產事項有利于優化公司資產結構,加快資金周轉速度,提高資產運營效率。由于二級市場股價波動較大,收益存在較大的不確定性,目前尚無法估計出售股票事項對公司業績產生的具體影響。
 
財報顯示,2021年一季度,振華重工實現營收42.56億元,盈利2737.18萬元;2020年、2019年盈利4.22億元、5.15億元。
 
海運市場持續火爆
 
豐厚的利潤是支撐中遠??毓蓛r大漲的關鍵。
 
公告顯示,截至2021年3月31日,中遠??乜傎Y產為2923.24億元,歸母凈資產為594.72億元,2021年第一季度實現營業收入為648.43億元,歸母凈利潤為154.52億元。2020年度營業收入為1712.59億元,歸母凈利潤為99.27億元。
 
海運市場的火爆,推升了以中遠??貫榇淼拇緲I績大幅增長。
 
2021年6月28日,波羅的海干散貨指數(BDI)為3324點,較2020年6月29日增長近85%。上海航運交易所數據顯示,6月25日,上海出口集裝箱運價指數(SCFI)指數為3785.4點,較上期上漲37.04%。中國出口集裝箱運價指數(CCFI)為2591.41點,較上期上漲64.76%。
 
6月14日,中信建投發布研報,上調中遠??啬繕藘r至38元/股。在研報中提到,政策周期疊加庫存周期,奠定需求上升基礎。短期手持訂單增加,長期供給增長有限。在現有供應鏈極度緊繃的情況下,運價或將持續維持高位走勢。
 
東北證券表示,受今年新造船訂單增速放緩影響,運力供給維持緊張態勢。海外多國疫情仍嚴峻,港口人工不足,集裝箱港口積壓問題仍然嚴重。另外,疊加蘇伊士運河堵塞等事件,繼續沖擊著亞歐等航線運價,不斷推動集裝箱運價續創歷史新高。
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